A Michelin desenvolveu uma nova tecnologia para diminuir o incômodo que um furo traz quando você está pedalando por aí. Quando furados, os pneus Protek Max se fecham em vez de abrir; e, por conterem um material para vedar aberturas, eles se regeneram sozinhos de perfurações – ou seja, você pode voltar à bicicleta na hora.

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Se você já teve problemas com um pneu furado, sabe bem como é chato levantar seu carro e trocar tudo, ainda mais se acontecer no meio de uma tempestade ou algo do tipo  – situação comum para pessoas bem azaradas. > LEIA MAIS

Quando a NASA e a Goodyear se uniram para desenvolver um pneu, eles não podiam ter a Terra em mente. Este pneu foi feito para ser usado na Lua e além, onde falhas não são uma opção.

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Este pneu de 37” é capaz de suportar o impacto de um dispositivo explosivo improvisado além de alguns disparos de fuzil e ainda levar um Humvee blindado para fora do combate a 80 km/h. Completamente sem ar e sustentado por uma série de hexágonos inspirados em uma colméia de abelha, a estrutura do pneu consegue distribuir a carga mesmo enquanto provoca o inimigo ao mostrar que não precisa de uma capa de proteção (diferentemente da Tweel da Michelin). Os pneus devem chegar aos militares até 2011 quando eles deverão estar com custos acessíveis e comparáveis aos modelos atuais. [CNET]

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