A tecnologia por dentro da MotoCzysz E1pc não é apenas o futuro das motos, é o futuro dos veículos elétricos. Quando você tem 10 vezes mais bateria do que o Prius e 2,5 vezes mais torque do que um Ducati, é fácil explicar as razões.

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Oh-oh. Steve Woz está com problemas "bem assustadores" em seu carro, um Toyota Prius 2010. Em um evento recente em San Francisco, ele fugiu do assunto para explicar por que a culpa dos problemas de aceleração do seu carro são culpa de um software defeituoso.

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A Toyota está plantando flores solares de 5,5m em grandes cidades dos EUA. É uma campanha de marketing para o Prius, mas enquanto elas me derem energia e Wi-Fi de graça, eu tô dentro.

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O Toyota anunciou que seu futuro modelo plug-in do Prius faz em média 27,63 km/l em testes reais. Isso é mais ou menos 6,38 km/l a mais que o Prius 2010 – o líder atual em eficiência no consumo de combustível.

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O painel parece um pouco primitivo, principalmente perto do projetado para híbridos da Ford, em que folhas aparecem quando você dirige de modo mais eficiente. Mas o carro alcança cerca de 21 km/l e é supostamente mais rápido do que o antigo.

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Segundo o jornal Nikkei, a Toyota está trabalhando em mais que um simples Prius com um painel solar para rodar o ar-condicionado. Eles estão projetando um carro completamente movido a energia solar… apesar de eles pretenderem trapacear um pouquinho.

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