Os táxis voadores estão cada vez mais próximos de se tornarem parte da rotina das grandes cidades. Agora, uma nova tecnologia promete resolver um dos maiores obstáculos para a expansão desse mercado: o ruído gerado durante o voo.
A empresa sul-coreana Saean R&D apresentou um conjunto de patentes voltadas para um novo sistema de propulsão a jato de ar, desenvolvido para tornar os veículos elétricos de decolagem e pouso vertical (eVTOL) muito mais silenciosos, eficientes e estáveis. A proposta é facilitar a operação dessas aeronaves em áreas urbanas densamente povoadas, onde a poluição sonora é um dos principais desafios para a adoção da mobilidade aérea urbana.
Sistema de propulsão reduz o ruído dos táxis voadores
Segundo a empresa, o pacote de patentes reúne três tecnologias essenciais para a próxima geração de aeronaves elétricas: um sistema central de propulsão, pás internas para direcionamento do fluxo de ar e um mecanismo capaz de gerar microvórtices durante o voo.
O objetivo é eliminar o ruído característico dos multicópteros tradicionais, além de melhorar a estabilidade e a eficiência aerodinâmica.
De acordo com a Saean R&D, essas soluções formam uma plataforma tecnológica integrada que busca resolver alguns dos principais desafios para a comercialização da mobilidade aérea urbana (UAM), incluindo estabilidade estrutural, desempenho da propulsão e redução da emissão sonora.
O sistema de propulsão permanece completamente encapsulado dentro de uma estrutura com isolamento acústico. Além de reduzir significativamente o ruído, esse projeto aumenta a eficiência durante o voo de cruzeiro em velocidades mais elevadas e abre caminho para futuras aplicações na mobilidade aérea regional (RAM).
Mercado de mobilidade aérea cresce rapidamente
O setor de mobilidade aérea urbana continua em forte expansão, impulsionado pela urbanização crescente e pelo aumento do congestionamento nas grandes cidades.
Segundo estimativas do Morgan Stanley, o mercado global de UAM poderá atingir cerca de US$ 1,5 trilhão até 2040.
Para disputar esse espaço, a Saean R&D desenvolveu um ecossistema tecnológico próprio protegido por patentes, concentrado em torno de seu sistema interno de propulsão por jato de ar.
As novas soluções também atacam limitações comuns dos multicópteros atuais, como a perda de eficiência em altas velocidades e o elevado nível de ruído durante a operação em ambientes urbanos.
Entre as inovações, um dos sistemas patenteados utiliza pás internas para controlar o fluxo de ar na entrada e na saída do propulsor. Essa configuração melhora o aproveitamento da energia, reduz o consumo elétrico e diminui a carga sobre as baterias.
Já outra tecnologia cria microvórtices capazes de minimizar perdas aerodinâmicas durante curvas e manobras mais exigentes. Ao mesmo tempo, ela dispersa o fluxo de ar para reduzir de forma significativa o ruído percebido no solo.
Corrida pelos primeiros voos comerciais continua
Além de desenvolver aeronaves, a Saean R&D também possui experiência em veículos elétricos terrestres. A empresa participou da criação do automóvel elétrico EXOD, dos SUVs médios WiD-U, de caminhões pesados de 30 toneladas e de sistemas avançados de baterias.
Esse conhecimento em mobilidade elétrica e gerenciamento térmico permitiu desenvolver uma plataforma voltada ao transporte aéreo regional silencioso e de alta velocidade.
Enquanto isso, o mercado internacional continua avançando rumo à operação comercial dos primeiros táxis voadores.
Nos Estados Unidos, empresas como a Joby Aviation e a Archer Aviation lideram o processo regulatório junto à Administração Federal de Aviação (FAA). A Joby já alcançou a Fase 4 do processo de certificação, conhecida como Type Inspection Authorization, enquanto a Archer concluiu a Fase 3.
Com esses avanços regulatórios e os programas da FAA voltados à integração dos eVTOLs no espaço aéreo, a expectativa da indústria é que os primeiros serviços comerciais de táxis voadores comecem a operar nos próximos anos, aproximando um conceito futurista da realidade cotidiana.
[ Fonte: Infobae ]
