Viajar pelas montanhas da Colômbia sempre foi um desafio. Estradas sinuosas, aclives acentuados e longos percursos dificultam o transporte de pessoas e mercadorias em uma das áreas mais produtivas do país. Essa realidade, porém, está prestes a mudar com a conclusão do Túnel do Toyo, uma megaobra que promete transformar a mobilidade no noroeste colombiano.
Conhecido oficialmente como Túnel Guillermo Gaviria Echeverri, o projeto ligará o Vale de Aburrá, onde fica Medellín, à região de Urabá, no departamento de Antioquia. Com isso, o tempo de viagem cairá de cerca de sete para quatro horas, aproximando o interior do país dos principais portos do Caribe.
Corredor de 40 quilômetros inclui o maior túnel da América Latina
Embora o túnel principal tenha 9,73 quilômetros de extensão, a obra faz parte de um corredor viário de aproximadamente 40 quilômetros, que inclui novos túneis, pontes e viadutos.
Quando entrar em operação, o Túnel do Toyo será o maior túnel rodoviário da América Latina.
As obras começaram em 2018 e atravessam municípios como Cañasgordas, Santa Fe de Antioquia e Dabeiba, reduzindo o isolamento geográfico que historicamente dificultou o desenvolvimento da região.
Viagem mais rápida deve impulsionar a economia colombiana
A redução de aproximadamente três horas no trajeto deverá trazer impactos diretos para a economia.
O estado de Antioquia poderá transportar produtos agrícolas e industriais até os portos do Caribe com maior rapidez, enquanto a região de Urabá tende a consolidar sua posição como um importante polo logístico para exportações.
Os benefícios também devem chegar aos motoristas e turistas. Com trajetos mais curtos, haverá menor consumo de combustível, redução do desgaste dos veículos e aumento da segurança nas estradas.
Segundo o governo colombiano, o novo corredor fortalecerá a integração entre o interior do país e o litoral, aumentando a competitividade da economia nacional.
Quando o Túnel do Toyo será inaugurado?
O cronograma oficial do Instituto Nacional de Vías (Invías) prevê a entrega do corredor entre o fim de 2026 e o início de 2027.
No entanto, veículos de imprensa colombianos apontam que a data mais provável para a conclusão completa da obra seja julho de 2027.
Isso ocorre porque, apesar de parte da infraestrutura civil poder ficar pronta antes, os sistemas eletromecânicos — essenciais para a operação segura do túnel — ainda dependem de um contrato com prazo estimado de 17 meses após sua assinatura, realizada no fim de 2025.
Europa também aposta em uma obra ainda maior
Enquanto a Colômbia se prepara para inaugurar o maior túnel rodoviário da América Latina, a Europa avança em um projeto ainda mais ambicioso.
O Túnel de Base do Brennero (Brenner Base Tunnel) ligará a Áustria à Itália por meio de um traçado ferroviário subterrâneo de 64 quilômetros, tornando-se o maior túnel ferroviário do mundo quando for concluído.
Com investimento estimado em 10,5 bilhões de euros, a infraestrutura atravessará os Alpes e permitirá reduzir significativamente o tempo de deslocamento de passageiros e cargas entre os dois países.
Além de acelerar o transporte internacional, o projeto europeu busca diminuir as emissões de carbono ao transferir parte do transporte de mercadorias das rodovias para as ferrovias, reforçando a estratégia de mobilidade sustentável do continente.
[ Fonte: El Cronista ]
