A China já é conhecida por seu mercado automotivo gigantesco, mas 2025 elevou esse cenário a um novo patamar. Os números divulgados recentemente mostram um ritmo de consumo quase inacreditável, além de uma mudança clara no perfil dos veículos mais desejados. Não se trata apenas de vender mais carros, e sim de como essa transformação está redesenhando a indústria global.
Um carro vendido a cada segundo
Em 2025, o mercado chinês atingiu a marca histórica de 34,4 milhões de veículos vendidos. Na prática, isso equivale a mais de um carro comercializado a cada segundo ao longo do ano inteiro. O volume representa um crescimento de 9,4% em relação a 2024, consolidando o país como o maior mercado automotivo do mundo pelo 17º ano consecutivo.
O avanço não veio dos motores tradicionais a combustão. O grande impulso veio da eletrificação da frota, refletindo uma mudança clara no comportamento do consumidor chinês e nas prioridades da indústria local.
A era dos veículos de “nova energia”
Os chamados veículos de nova energia — que incluem modelos 100% elétricos, híbridos plug-in e carros com extensor de autonomia — foram os grandes protagonistas do ano.
O segmento cresceu 28,2% em apenas 12 meses e alcançou 16,5 milhões de unidades vendidas. Com isso, quase metade de todos os carros comercializados na China em 2025 já pertenceu a essa categoria.
Mais do que uma tendência, os elétricos se tornaram o padrão. A infraestrutura, os incentivos governamentais e a ampla oferta de modelos fizeram com que o consumidor migrasse em massa para esse tipo de veículo.
O líder de vendas surpreendeu
Apesar da força da BYD no mercado global, o carro mais vendido da China em 2025 não foi da marca. O topo do ranking ficou com o Geely EX2 (Xingyuan), um modelo elétrico que somou 465.775 unidades.
Logo atrás veio o Wuling Hongguang Mini EV, conhecido por seu tamanho compacto e foco urbano, com 435.599 carros vendidos. Em terceiro lugar apareceu o Tesla Model Y, com 425.337 emplacamentos.
O ranking mostra como o consumidor chinês valoriza tanto soluções acessíveis quanto modelos tecnológicos, desde microcarros até SUVs elétricos.
A China também domina as exportações
Além de vender muito internamente, a China se tornou, em 2025, o maior exportador de veículos do mundo, superando o Japão. Foram mais de 7 milhões de carros enviados para outros países, um crescimento de 21,1% em relação ao ano anterior.
As exportações de veículos elétricos e híbridos dobraram, chegando a 2,61 milhões de unidades. Entre as montadoras, a Chery liderou os embarques internacionais, com 1,34 milhão de veículos exportados.
Mercados como o brasileiro já sentem esse impacto, com a chegada crescente de modelos chineses.
O que esperar de 2026
As projeções seguem otimistas. A expectativa é que as vendas de veículos de nova energia cheguem a 19 milhões de unidades e que o mercado total ultrapasse os 35 milhões de carros vendidos.
Mais do que números, o que está em jogo é o redesenho do futuro da mobilidade. A China não apenas lidera em volume, mas também dita o ritmo da transição para a eletrificação em escala global.
[Fonte: Olhar digital]
