O projeto Rogfast, já aprovado e em andamento, será o túnel submarino mais longo e profundo do planeta, com 26,7 km de extensão e profundidade máxima de 392 metros. A megaconstrução não só vai conectar cidades importantes do sudoeste da Noruega, como também reduzirá em 11 horas o trajeto pela E39, mudando a mobilidade em todo o país.
Uma viagem que mudará para sempre
Atualmente, percorrer os 1.090 km da rodovia costeira E39, entre Trondheim e Kristiansand, leva 21 horas e exige sete travessias de balsa. Com o Rogfast, esse mesmo percurso poderá ser feito em 10 horas, graças ao túnel subaquático que levará apenas 35 minutos de direção.
O túnel vai ligar os distritos de Randaberg e Bokn, na região de Rogaland, atravessando um trecho de mar aberto de 26 km.
Decyzje ◼︎ Pieniądze ◼︎ Inwestycje
Mają zacząć w przyszłym roku i oddać całość na gotowo po 5 latach budowy. 1,7 km długości, 37m szerokości i 49m wysokości
Norwegia tworzy nową historię pic.twitter.com/gxj8edqwGy
— Janusz Pietruszyński (@PietruszynskiJ) September 22, 2025
Um desafio de engenharia sem precedentes
Segundo a Statens Vegvesen, Administração Norueguesa de Estradas Públicas, o Rogfast será o túnel rodoviário submarino mais longo do mundo, o mais profundo (392 metros) e o primeiro de quatro pistas a atingir tais dimensões. Sua construção envolve escavações em rocha sob o leito marinho — um desafio técnico que exige tecnologia de ponta e coordenação de equipes em paralelo.
As obras começaram em 2018, mas sofreram atrasos durante a pandemia. Agora, a inauguração está prevista para 2033, com custo total estimado em 1,9 bilhão de euros.
Financiamento e pedágio
Do total, 40% da verba virá do Estado norueguês, enquanto os outros 60% serão cobertos por pedágios. Cada motorista que atravessar o túnel deverá pagar cerca de 30 euros. O modelo busca garantir sustentabilidade financeira sem comprometer o impacto positivo na mobilidade e no comércio.
Norweska🇳🇴 megalomania?
Nadbrzeżna autostrada E39 po przebudowie kosztującej 39 miliardów dolarów skróci czas podróży między Trondheim a Kristiansand z 20 do zaledwie 11 godzin.
W znacznej mierze przyczyni się do tego tunel Rogfast, którego ukończenie zaplanowano na 2026 rok.… pic.twitter.com/xG4YOIVXNE
— Radek Pyffel (@RadekPyffel) April 28, 2024
Benefícios logísticos e de segurança
Além de economizar tempo, o túnel eliminará os problemas frequentes das balsas durante o inverno, quando tempestades e mau tempo forçam a suspensão das travessias. Segundo Oddvar Kaarmo, diretor do projeto, o Rogfast oferecerá uma alternativa estável e segura durante todo o ano.
A CNN destacou que a inauguração do Rogfast quebrará vários recordes mundiais: será o túnel rodoviário submarino mais longo, o mais profundo com quatro pistas e o cruzamento rodoviário mais profundo do planeta.
Um símbolo de inovação
Mais do que números, o Rogfast representa a ambição da Noruega em modernizar suas infraestruturas, melhorar a logística do transporte de cargas e incentivar o turismo. O projeto será um referencial global de engenharia civil, com impacto tanto na mobilidade interna quanto no prestígio tecnológico do país escandinavo.
[Fonte: Meteored]
