Dois aviões da companhia aérea Latam colidiram com pássaros ao pousar no Aeroporto Internacional de Guarulhos, na Grande São Paulo, neste sábado (5). Os incidentes, conhecidos como bird strikes, ocorreram em um intervalo inferior a 50 minutos. Embora as aeronaves tenham conseguido pousar em segurança, o episódio reforça preocupações sobre a presença de aves próximas a aeroportos e seus impactos na aviação.
Incidentes sem feridos, mas com impacto operacional
A Latam divulgou uma nota oficial informando que nenhum passageiro ficou ferido nas duas ocorrências. A companhia também destacou que ambas as aeronaves pousaram normalmente, mas ressaltou os efeitos negativos que situações desse tipo causam em toda a operação aérea, como atrasos, cancelamentos e custos adicionais com manutenção.
A empresa ainda não revelou de onde partiram os aviões nem se eles seguiriam para outros destinos. Os aviões estão sendo avaliados para verificar se houve algum tipo de dano estrutural.
Segundo a Latam, só em 2024 já foram registrados 513 bird strikes em voos da empresa no Brasil. O número acende um alerta sobre a importância da gestão da fauna nos entornos dos aeroportos.
O que diz a administração do aeroporto
A GRU Airport, concessionária que administra o aeroporto de Guarulhos, informou que registrou três suspeitas de colisão com aves na manhã do sábado. Em um dos casos, o incidente teria ocorrido ainda na origem do voo, fora da área aeroportuária.
A concessionária afirmou que todas as pistas e aeronaves envolvidas foram devidamente inspecionadas e que as medidas de monitoramento e afugentamento da fauna foram reforçadas. Destacou ainda que Guarulhos possui o menor índice de bird strikes entre os grandes aeródromos do Brasil, com redução de 60% nas ocorrências entre 2023 e 2024.
Medidas para evitar colisões
O Plano de Gerenciamento de Risco da Fauna do aeroporto inclui diversas ações: manejo de ovos e ninhos, controle de vegetação, remoção de poleiros e abrigos naturais, além de técnicas para afastar as aves da área de operação. As ações são executadas sob supervisão da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e em conformidade com as normas ambientais.
A GRU Airport reafirmou seu compromisso com a segurança operacional e com a adoção contínua de medidas eficazes para reduzir o risco de colisões com a fauna local.
Questão estrutural e alerta do setor
Para a Latam, o aumento na incidência de bird strikes é um problema estrutural que exige ação coordenada entre municípios, aeroportos e órgãos reguladores. A empresa reforça que uma gestão eficiente da fauna ao redor dos aeroportos é fundamental para preservar a segurança das operações aéreas e minimizar transtornos aos passageiros.
[Fonte: G1 – Globo]
