A corrida pelos robôs humanoides acaba de ganhar um novo líder — e não é a Tesla. Enquanto Elon Musk segue adiando a produção em massa do Optimus, e a Toyota ainda trata seu robô humanoide como um projeto de pesquisa, uma montadora chinesa já deu um passo histórico: colocou um robô humanoide em uma linha de produção em série.
A responsável pelo feito é a XPeng, fabricante chinesa de carros elétricos e parceira estratégica da Volkswagen na China. A empresa apresentou oficialmente o início da produção do robô IRON, que saiu caminhando da fábrica em Guangzhou, marcando o que a companhia chama de a primeira linha de fabricação em série de robôs humanoides do mundo.
A expectativa é que a produção comercial comece no fim de 2026, com capacidade inicial de 1.000 unidades por mês em 2027.
XPeng sai na frente de Tesla e Toyota
A Tesla transformou o robô Optimus em um dos grandes projetos de Elon Musk. O executivo chegou a afirmar que produziria 10 mil unidades até o fim de 2026, mas o cronograma nunca saiu do papel.
A Toyota também desenvolve seu próprio humanoide, o CUE7, mas o projeto continua voltado para pesquisa e demonstração tecnológica, sem planos de produção em larga escala ou venda ao público no curto prazo.
Já a XPeng adotou uma estratégia completamente diferente. Além de fabricar carros elétricos, a empresa decidiu investir pesado em robótica e criou uma linha dedicada exclusivamente ao IRON.
Segundo He Xiaopeng, fundador e CEO da XPeng, toda a infraestrutura foi construída do zero.
“As linhas de produção deste robô foram criadas do zero, sem qualquer precedente”, afirmou o executivo.
Para a empresa, esse é apenas o primeiro passo de uma nova categoria de produtos.
Quem é a XPeng, parceira da Volkswagen?
Fundada em 2014, a XPeng se tornou uma das principais fabricantes chinesas de veículos elétricos e uma parceira estratégica da Volkswagen na China.
As duas empresas desenvolveram uma plataforma específica para carros destinados ao mercado chinês, reforçando a aposta da montadora alemã em competir com fabricantes locais.
Além da atuação na China, a XPeng já vende veículos em vários mercados internacionais, incluindo a Espanha. Entre os modelos mais conhecidos estão o SUV G6, concorrente direto do Tesla Model Y, e o sedã P7+, rival do Tesla Model 3.
Agora, a companhia quer repetir esse movimento também na robótica.
Como é o robô humanoide IRON
O IRON chamou atenção quando foi apresentado pela primeira vez no fim de 2025. Os movimentos eram tão naturais que muita gente chegou a suspeitar que havia uma pessoa usando um traje de robô.
Na realidade, a XPeng afirma que aproveitou cerca de 80% da tecnologia de inteligência artificial desenvolvida para seus carros elétricos e a adaptou para o humanoide.
O robô possui 76 articulações distribuídas pelo corpo e 21 articulações em cada mão, o que permite movimentos bastante precisos e suaves.
Além disso, o IRON conta com três chips dedicados à inteligência artificial, capazes de oferecer até 2.250 TOPS de poder computacional.
Segundo a XPeng, essa capacidade permite que o robô execute tarefas complexas de maneira autônoma, sem depender de um operador humano controlando seus movimentos à distância.
O objetivo é criar um robô para uso geral
A empresa não quer limitar o IRON a uma única função. O plano é transformá-lo em uma plataforma de robô humanoide de propósito geral, capaz de atuar em diferentes ambientes e aprender continuamente com a experiência no mundo real.
Segundo a XPeng, o robô poderá melhorar conforme acumular dados de suas atividades, tornando-se mais eficiente na execução de novas tarefas.
A ideia é que a tecnologia possa, no futuro, ser aplicada em diferentes setores, indo muito além da indústria automotiva.
Onde o robô vai trabalhar primeiro?
Antes de chegar a outros ambientes, o IRON terá uma missão dentro da própria XPeng.
As primeiras unidades devem começar a atuar como assistentes nos concessionários da marca ao longo de 2027. Nesses espaços, os robôs poderão recepcionar clientes, fornecer informações sobre veículos e auxiliar em diferentes atividades de atendimento.
Os planos da empresa incluem alcançar uma produção inicial de aproximadamente 1.000 robôs por mês durante 2027, quando o IRON também deverá começar a ser comercializado na China e em outros mercados.
A capacidade poderá aumentar posteriormente conforme a demanda.
A corrida dos robôs humanoides acelera
O avanço da XPeng aumenta a pressão sobre outras gigantes da tecnologia e da indústria automotiva que também disputam esse mercado.
Tesla e Toyota estão entre as empresas que desenvolvem humanoides voltados para diferentes tipos de trabalho. A diferença é que a XPeng afirma ter sido a primeira a colocar esse tipo de robô em uma linha de produção em série.
Se a empresa conseguir cumprir seu cronograma, 2027 poderá representar um importante ponto de virada para a indústria. Os robôs humanoides podem começar a deixar os laboratórios e demonstrações tecnológicas para assumir tarefas reais em concessionárias, empresas e, futuramente, muitos outros ambientes.
[ Fonte: Híbridos y Eléctricos ]
