A Tesla atravessou uma primeira metade de 2025 marcada por quedas nas vendas e uma produção que já não empolgava investidores nem fãs. Mas o cenário mudou radicalmente entre julho e setembro: a empresa não só superou suas próprias metas, como registrou o maior volume de entregas de veículos de toda a sua história.
Recorde histórico de entregas
De acordo com o relatório divulgado pela montadora, a Tesla entregou 497.099 veículos elétricos no terceiro trimestre de 2025, superando o recorde anterior — 495.570 unidades — alcançado no fim de 2024.
Os resultados foram recebidos como uma injeção de confiança para uma empresa que vinha enfrentando meses turbulentos, com margens em queda e um mercado global de elétricos cada vez mais competitivo.
Entregas superam a produção
Durante o mesmo período, a Tesla produziu 447.450 veículos, ou seja, 50 mil a menos do que o número de entregas. Essa diferença foi compensada com unidades que estavam em estoque — um sinal de que a marca conseguiu finalmente escoar parte dos carros acumulados ao longo do ano.
É a primeira vez em 2025 que as entregas superam a produção, invertendo uma tendência negativa: no primeiro trimestre, haviam sobrado 25.934 unidades não vendidas, e no segundo, o número subiu para 26.122. Agora, a Tesla consegue transformar esse excedente em vendas concretas — e com isso fecha o trimestre em alta.
O fim do incentivo americano impulsionou as vendas
Analistas apontam um fator decisivo para essa guinada: o fim do crédito de 7.500 dólares oferecido pelo governo dos Estados Unidos para a compra de carros elétricos. A medida, implementada ainda durante a administração de Donald Trump, tinha data marcada para expirar — e levou milhares de consumidores a anteciparem suas compras para aproveitar o benefício antes que ele acabasse.
A Tesla surfou nessa onda, mas não foi a única: montadoras como Ford, Rivian e General Motors também registraram picos de vendas nos últimos meses. A grande incógnita agora é o que acontecerá no último trimestre do ano — se haverá um “efeito rebote”, com queda nas vendas após a corrida por incentivos, ou se o mercado conseguirá manter o ritmo.
Modelos que carregam o sucesso
O relatório trimestral confirma o que já era esperado: os modelos Model 3 e Model Y continuam sendo os pilares da Tesla. Juntos, eles representaram a quase totalidade das vendas, enquanto os Model S, Model X e o Cybertruck tiveram participação mínima.
Durante o terceiro trimestre, a empresa produziu 435.826 unidades dos Model 3 e Y (a Tesla não divulga os números separados por modelo) e entregou 481.166 carros desse grupo. Já os modelos de luxo e o Cybertruck — agrupados como “outros” — somaram apenas 11.624 unidades produzidas e 15.933 entregues.
A explicação é simples: o Model 3 e o Model Y têm preços mais acessíveis e receberam atualizações recentes, enquanto os modelos premium são mais antigos e até foram descontinuados em alguns mercados, como o espanhol. O Cybertruck, por sua vez, continua restrito à América do Norte e ainda é considerado um produto de nicho.
Energia é o novo trunfo da Tesla
Além do sucesso com os veículos, a Tesla também quebrou um recorde em outra frente estratégica: o armazenamento de energia elétrica. Somando seus produtos domésticos e comerciais, a empresa entregou sistemas com capacidade total de 12,5 GWh — o maior volume já registrado pela divisão de energia da companhia.
O número reforça a aposta de Elon Musk em diversificar os negócios para além dos automóveis, consolidando a Tesla como um dos principais nomes do setor energético global.
[ Fonte: Híbridos y eléctricos ]
