O Chile dará um passo importante rumo à eletrificação do transporte público. Uma nova frota de 121 ônibus elétricos já deixou Xangai com destino a Copiapó, cidade localizada no norte do país. Quando todos os veículos entrarem em operação, o município se tornará o primeiro da América do Sul a contar com um sistema de transporte urbano inteiramente movido a eletricidade.
A iniciativa reforça a estratégia chilena de reduzir as emissões de carbono e modernizar a mobilidade urbana. Ao mesmo tempo, evidencia o papel cada vez mais relevante da China como fornecedora de tecnologia e infraestrutura para projetos de transporte sustentável na América Latina.
Copiapó será pioneira no transporte público totalmente elétrico
Os 121 ônibus elétricos substituirão gradualmente os veículos convencionais que ainda circulam pela cidade. Com isso, todas as linhas urbanas passarão a operar exclusivamente com veículos movidos a energia elétrica.
A nova frota atenderá 12 rotas estratégicas, beneficiando milhares de passageiros diariamente. A expectativa é que a mudança reduza significativamente as emissões de poluentes, diminua o ruído nas ruas e torne o transporte público mais eficiente.
Além dos ganhos ambientais, os novos veículos prometem oferecer uma experiência mais confortável aos usuários. Os ônibus contam com operação silenciosa, sistemas de climatização e maior eficiência energética em comparação aos modelos movidos a diesel.
China amplia presença em projetos de infraestrutura na América Latina
O envio da frota faz parte de uma estratégia mais ampla da China para expandir sua presença na América Latina por meio de investimentos em infraestrutura, energia e mobilidade.
Nos últimos anos, empresas chinesas aumentaram sua participação em projetos ligados ao transporte público, energias renováveis, portos e conectividade digital em diversos países da região.
No Chile, um dos projetos mais relevantes é o Cabo Humboldt, ligação submarina transpacífica desenvolvida em parceria com o Google para conectar diretamente a América do Sul à Ásia e ampliar a capacidade de transmissão de dados.
Enquanto isso, o Brasil recebe investimentos chineses em infraestrutura portuária e centros de dados, e países como o Equador também anunciaram projetos de energia renovável financiados por empresas estatais chinesas.
Dentro desse cenário, a mobilidade elétrica se tornou um dos principais pilares da atuação chinesa na região. O país asiático lidera a produção mundial de ônibus elétricos, baterias e diversas tecnologias ligadas ao setor.
Como serão os novos ônibus elétricos
As autoridades chilenas ainda não divulgaram todas as especificações técnicas dos veículos. No entanto, foi confirmado que eles foram desenvolvidos para atender exclusivamente operações urbanas de alta demanda.
A frota contará com recursos de acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida, sistemas tecnológicos de monitoramento e custos de manutenção inferiores aos dos ônibus convencionais.
O projeto também prevê a instalação da infraestrutura necessária para recarga elétrica dos veículos, garantindo que a operação do sistema ocorra de forma contínua e eficiente.
Quais benefícios a eletrificação do transporte pode trazer
A substituição dos ônibus movidos a diesel por veículos elétricos deve gerar impactos positivos em diferentes áreas.
Entre os principais benefícios esperados estão:
- Redução das emissões de gases poluentes.
- Menor poluição sonora nas áreas urbanas.
- Diminuição da dependência de combustíveis fósseis.
- Mais conforto para os passageiros durante as viagens.
- Redução dos custos operacionais ao longo do tempo.
Com a entrada em operação da nova frota, Copiapó poderá servir de exemplo para outras cidades latino-americanas interessadas em acelerar a transição para sistemas de transporte público mais sustentáveis, eficientes e menos poluentes.
[ Fonte: El Cronista ]
